產(chǎn)品名稱：
雙向塑料土工格柵
產(chǎn)品介紹
雙向拉伸塑料土工格柵的外觀近似正方形的網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)，它是用聚丙烯為主要原材料，通過擠出、然后再縱向、橫向拉伸形成的一種**度土工材料。該材料在縱向和橫向上有很大的拉伸強度，被廣泛應用于軟基加筋處理。
應用領(lǐng)域
1.、適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。
2、適用于大型停車場和碼頭貨場等長久性承載的地基增強。
3、適用鐵路、公路的邊坡防護。
4、適用的涵洞增強。
5、適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失。
6、礦山、坑道加固。
工程實例
蘭武鐵路 許平南高速
參考技術(shù)標準規(guī)格項目 | 質(zhì)控抗拉強度（1）（KN/M） | 由質(zhì)控拉伸試驗測得的抗拉力（1）（KN/M） | 橫向 | 縱向 | 2%應變橫向 | 2%應變縱向 | 5%應變橫向 | 5%應變縱向 | SS20-20 | 20.0 | 20.0 | 7.0 | 7.0 | 14.0 | 14.0 | SS20-30 | 30.0 | 30.0 | 10.5 | 10.5 | 21.0 | 21.0 | SS20-40 | 40.0 | 40.0 | 14.0 | 14.0 | 28.0 | 28.0 |
按ISO10391試驗標準確定：按ISO2602 1980 （BS28460）PART2 1981）標準確定%95的極限抗拉值。 格柵典型結(jié)構(gòu)尺寸（mm） | | | SS20 | SS30 | SS40 | 網(wǎng)孔 | 39 | 39 | 33 | 網(wǎng)孔 | 39 | 39 | 33 |
按BS 2782 PART4，METHOD 452B，193標準確定 規(guī)格項目 | 原材料
（聚合物） | **小碳黑
含量（2%） | 克重（kg/m2) | 卷幅(m) | SS20 | 聚丙烯 | 2 | 0.29 | 50×4 | SS30 | 聚丙烯 | 2 | 0.4 | 50×4 | SS40 | 聚丙烯 | 2 | 0.6 | 50×4 |
聯(lián)誼牌雙向格柵的典型抗拉強度 項目規(guī)格 | 質(zhì)控抗拉強度 | 由質(zhì)控拉伸試驗測得的抗拉力（KN/m) | 橫向 | 縱向 | 2%橫向應變 | 2%縱向應變 | 5%橫向應變 | 5%縱向應變 | LY2020(L) | 20.0 | 20.0 | 7.0 | 7.0 | 14.0 | 14.0 | LY3030(L) | 30.0 | 30.0 | 10.5 | 10.5 | 21.0 | 21.0 | LY4040(L) | 40.0 | 40.0 | 14.0 | 14.0 | 28.0 | 28.0 | LY4545 | 45.0 | 45.0 | 16.0 | 32.0 | 16.0 | 32.0 |
L系列產(chǎn)品更適合應用于大粒徑填料工程。
雙向拉伸塑料土工格柵規(guī)格性能表GB/T17689-1999 規(guī)格項目 | TGSG15-15 | TGSG20-20 | TGSG30-30 | TGSG40-40 | TGSG45-45 | | 卷寬(m) |
| | 每延米縱向拉伸屈服力(KN/m) | 15 | 20 | 30 | 40 | 45 | | 每延米橫向拉伸屈服力(KN/m) | 15 | 20 | 30 | 40 | 45 | | 縱向屈服伸長率(%)≤ | 13 | | 橫向屈服伸長率(%)≤ | 16 | 縱向2%伸長率時的拉伸力(KN/m)≥ | 5 | 8 | 11 | 13 | 16 | 橫向2%伸長率時的拉伸力(KN/m)≥ | 7 | 10 | 13 | 15 | 20 | 縱向5%伸長率時的拉伸力(KN/m)≥ | 8 | 10 | 15 | 16 | 25 | 橫向5%伸長率時的拉伸力(KN/m)≥ | 10 | 13 | 15 | 20 | 22 | 備注 | 特殊規(guī)格，按合同或協(xié)議要求生產(chǎn) |
用有限元法對利用雙向土工格柵加筋橋頭路堤，從而控制橋頭跳車的問題進行研究。分析加筋層間距對橋頭路堤的沉降、豎向附加應力分布、土工格柵的拉應力和拉應變的影響規(guī)律。結(jié)果表明，以合理的方案對橋頭路堤作加筋處理，可以有效控制橋頭路堤的沉降，并使得橋臺與路堤間的沉降能平順過渡，為控制橋頭跳車創(chuàng)造了有利條件。
應用范圍
1、 各種公路、鐵路、機場的路基增強；
2、 大型停車場和碼頭貨場等長久性承載的地基增強；
3、 鐵路、公路的邊坡防護，涵洞增強；
4、 單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失；
5、 礦山、坑道加固。
施工方法
開挖基床，設(shè)置砂墊層(高差不大于10cm)，碾壓成平臺，鋪設(shè)格柵，縱軸向應與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設(shè)的土工格柵應及時回填土料，鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。
土工格柵的施工工藝要求
土工格柵的鋪筑面應較為平整，鋪筑層經(jīng)驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。
固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。
鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可。（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機為宜。）
接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在應鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段。 | 
