在平時運用中，我們經(jīng)常會接觸到小型汽油發(fā)電機，那么小型汽油發(fā)電機的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理是怎么樣的，下面上海小型汽油發(fā)電機廠家上海犇炯小編就來給大家分享一下。

小型汽油發(fā)電機逆變電源主要由汽油機、同步交流發(fā)電機和控制器組成。設計中同步交流機發(fā)出的三相交流電頻率為350～640hz,電壓為300～500v,控制器所完成的主要是負載變化時的穩(wěn)壓功能和系統(tǒng)的過壓、過流和過熱時的保護功能。具體工作原理:首先將汽油機輸出的三相交流電通過三相整流橋變成直流高電壓,然后經(jīng)過降壓環(huán)節(jié)將電壓降至350v左右,***通過逆變環(huán)節(jié)和lc濾波器將輸出電壓變換成220v/50hz的交流電供負載使用。

系統(tǒng)以降壓電路輸出的直流電壓作為反饋量進行控制,通過調(diào)節(jié)降壓電路的脈寬占空比和汽油機的油門開度來保持降壓部分輸出電壓的恒定。逆變器采用spwm調(diào)制比為定值的開環(huán)控制方式。采用降壓環(huán)節(jié)的輸出作為反饋量主要是考慮到經(jīng)過整流以后電壓較高,此舉可以降低逆變部分的壓力和為逆變電路的開環(huán)控制創(chuàng)造條件。

逆變環(huán)節(jié)采用開環(huán)控制也有一些不足之處,如輸出波形質(zhì)量和波形畸變率等性能指標都不如閉環(huán)控制。但后者需要對輸出的交流電壓和電流等參數(shù)進行精確的采樣檢測,響應速度較慢,要滿足調(diào)節(jié)要求需采用高速處理器如dsp等。

其次,如果它的算法和參數(shù)設計不好,容易造成逆變器輸出電壓振蕩不穩(wěn)定,使系統(tǒng)的可靠性降低。實驗證明,本系統(tǒng)通過采用降壓環(huán)節(jié)和汽油機油門的調(diào)節(jié)已經(jīng)很好地滿足了產(chǎn)品要求的性能指標。因此,從可靠性和產(chǎn)品的性價比等綜合考慮,逆變環(huán)節(jié)采用了開環(huán)控制方案,圖1中ac輸出部分的檢測*是為了系統(tǒng)的過流保護和輸出平均電壓在一定的范圍之內(nèi),并不需要對輸出電壓的波形質(zhì)量和電流進行實時的精確檢測。

小型發(fā)電機功率保護功能是防止原動機失去動力后，電力系統(tǒng)向發(fā)電機倒送功率的。當功率方向發(fā)生改變后，發(fā)電機就變成了電動機，從發(fā)出功率變?yōu)槲展β?。這樣由于原動機的轉(zhuǎn)速非?？?，受到這里的功率變換后會在原動機上產(chǎn)生一個反向力矩，損壞原動機，同時無謂地消耗電力。

從原理講，小型柴油發(fā)電機可以逆功率運行。但實際上，逆功率運行時發(fā)電機就成了電動機了，不但發(fā)出的電送布出去要自身消耗，而其還要使用電網(wǎng)的電。長時間逆功率運行就有可能造成繞組燒毀。因此，在一般情況下，不得將發(fā)電機長時間逆功率運行。

在小型發(fā)電機組上一般裝設了兩套**的逆功率保護裝置，即程序跳閘逆功率和單純的電氣逆功率保護，來限制發(fā)電機逆功率的大小。一般相當大不超過額定有功功率的10%左右。

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